摘要：通过大型拌和楼特别是对英国ACP公司生产的产品成套设备安装，积累了非常实用、经济且先进的施工经验，其安装速度之快，一致表扬和认可，取得了良好的社会和经济效益。

　　0 引言

　　随着国家高等级公路建设的迅猛发展，特别是沥青混凝土路面以其风噪声小，行车舒适，后期维护简易，可以进行部分重建，而不用像水泥混凝土路面那样要大规模的修建，维护成本价低以及沥青材料可以进行反复利用的，这有效地提高资源利用率而被广泛应用。近年来，我公司承接了连盐高速启东段、东台段、滨海段;宁连高速淮阴绕城段、泥马段;镇凓高速溧阳段;宁杭高速二期;四川成绵高速、四川隆纳高速纳溪段以及一批地方高等级沥青混凝土路面。由于各个工程时间安排的关联性，对沥青拌和楼易地安装速度和成本节约显得相当重要。通过以上工地的实践，对大型拌和楼特别是对英国ACP公司生产的产品成套设备安装，积累了非常实用、经济且先进的施工经验，其安装速度之快，获得了业主和同行的一致表扬和认可，取得了良好的社会和经济效益。

　　1 工法原理

　　本工法包括整套沥青拌和楼生产线的拆卸、运输和安装施工技术。其中主要有主楼、成品仓、控制、除尘、骨料供给、沥青供给系统等设备组成。英国ACP公司生产的TITAN系列型沥青混凝土拌和楼，其结构形式特点为移动式模块结构，不需混凝土基础预埋件，无螺栓连接。根据以上特点，分别计算出模块结构的体积和重量，再选择合适的吊车和运输车辆的型号。拆卸拌和楼时，以外围向主楼中心的顺序进行，其依次为：拆除所有电缆接线、拆除风管、烟囱、连接管道、小车及附件、热料提升机链条、矿粉罐、主楼顶层振动筛、主楼热料仓、主楼拌缸、干燥筒、二级除尘上层、二级除尘下层，骨料(冷)供给和成品仓、沥青储罐相对独立，可以穿插进行;运输时一般对相对独立部分设备先运，而后按拆卸时后拆部分设备先运先拆设备后运的原则进行，避免车辆在到达安装地以后的车辆延搁和混乱。安装时则以主楼为中心，向三面辐射安装。次序与拆卸时相反进行即可。

　　2 施工工艺流程及操作要点

　　2.1 拆卸、安装前的准备工作

　　2.1.1 设备基础：在异地(乙地)规划好的拌和楼位置，按沥青拌和楼基础图提供的平面尺寸浇筑混凝土基础(遇到软弱地基需换填)，所有基础平面位于同一水平面上，并在基础上画出十字线。该项工作需提前半个月进行，以确保设备到场后可以进行安装。

　　2.1.2 提前对运输车辆经过路线进行调查，特别是通道宽度、高度以及架空电缆的高度的调查。

　　2.1.3 由于导热油炉需要通过当地安检部门的检测，才能使用，因此必须提前与有关方面取得联系，避免设备调试时受到处罚和停工处理。有个别地方还需要原导热油炉在甲工地正常工作的证明。

　　2.1.4 对电源、主要材料和机具及劳动力等应有充分准备，并作出合理安排。

　　2.1.5 召开安全技术交底会

　　2.2 拌和楼的拆卸

　　2.2.1 将所有电缆线从控制室端拆下，按不同部位分别整理放置于电源线另一端的配电柜或电机旁。再利用16T吊车拆除风管、烟囱、管道、小车等附件，为拆吊主楼做好准备工作

　　2.2.2 最关键的一天是利用2台50T吊车拆吊主楼 先用1台50T吊车从主楼中抽出提升机链条和拆吊矿粉罐约15T。再用2台50T吊车先后抬吊主楼振动筛层(约28T)、主楼热料仓层(约25T)、主楼拌缸层(约28T)、主楼干燥筒(约30T)。然后用1台50T吊车拆吊二级除尘上层(约22T)和二级除尘下层(约25T)。

　　2.2.3 利用1台25T吊车拆吊冷料仓分体一(约15T)、分体二(约10T)

　　2.2.4 利用2台25T吊车抬吊成品仓上层(约15T)、成品仓下层(约20T)以及沥青油罐(约18T)

　　2.3 运输 TITAN3000~4000型沥青混凝土拌和楼成套设备，一般装26车，其中平板车10车(40T)，半挂拖车16车(20T)。如果路途较近，可以分二次运输。由于拌和楼运输属于大件运输，应选择专业运输公司承运，并对控制室等关键设备进行保险。

　　2.4 拌和楼安装

　　2.4.1 首先利用1台16T吊车将主楼6只支撑腿按基础十字线安装到位。

　　2.4.2 利用2台50T吊车抬吊安装主楼第一、第二、第三层。