e. 水文及工程地质情况变化，且处理不当。

　　3 预防对策

　　(1)下管前，应逐节检查混凝土管材质量。

　　a. 管材的混凝土抗压强度应达到设计标准。

　　b. 检查管材的外观质量：管端面是否有蜂窝麻面和露筋现象，管口是否圆顺，管端是否存在超过0.05 mm 的裂缝，端面是否平直，外表是否光滑平整等。

　　(2)检查钢管接口处的焊缝质量：焊接牌号与钢管材料是否适用，焊接坡口是否标准，焊缝是否焊透等。

　　(3)顶薄壁管及企口管时，要用弧形顶铁来扩大承压面积，并在管壁与顶铁之间设置垫层，使其均匀受力，减少应力集中。

　　(4)采用触变泥浆来降低顶进阻力。

　　(5)管道顶进中坚持“先挖后顶”和“随挖随顶”的原则。

　　(6)在顶进过程中认真控制好方向，纠偏不要大起大落。

　　(7)在顶进过程中，发现管壁着力的地方出现灰屑脱落和管壁外皮脱落现象，这就是开裂的预兆，应立即停止顶进，退回千斤顶活塞杆。

　　(8)管节已被顶坏，应更换新管。

　　三、 顶力过大

　　1.现象及危害

　　顶力过大是指顶力超出了顶管的控制顶力。

　　顶进阻力由两部分产生：

　　(1)机头：包括开挖面迎面压力和机头筒体与土体直接接触产生的摩阻力。阻力大小和地质情况、机头的大小、机型和埋深直接有关。

　　(2)沿线管节的摩阻力：整根管道在土体中像火车一样行进，和土的接触面积是巨大的，沿线的摩阻力也将是巨大的。克服的办法除了靠中继间进行接力之外，最基本的手段是用膨润土泥浆减小摩擦。如果机头浆套没能良好地形成，以致沿线的摩阻力不正常地增加，可能导致顶力过大。

　　2.原因分析

　　(1)土质的突变如沿线遇到障碍物，会造成迎面阻力的急剧上升。

　　(2)地面载荷太重或土体不断受到冲击，也会使土体被压实，增加迎面阻力。

　　(3)在偶然情况下，如果管线偏离轴线幅度太

　　大，或轴线根本失控，导致受力不均，也会使顶力增大。

　　(4)浆套破坏。浆套破坏成因是很多的，有泥浆本身的问题，也有压浆技术问题。

　　3.预防对策

　　(1)设计初期就要做好详细的地质调查，避免暗桩等因素。

　　(2)避免浆套破坏。方法如下：

　　a. 仔细检查膨润土泥浆是否原料过粗，或配料过稀，保证泥浆的质量。

　　b. 对各沉降测点图线进行分析。沉降大处常是浆套损坏而造成顶力过大的地方。

　　c. 启动各中继间。先分析哪一个区域顶力大，是局部还是全部。

　　d. 逐一卸下压浆系统的总管和分管，开启每一个浆孔球阀进行检查。目的是防止浆套偏侧高压。如果有一侧高压同时对侧无浆的情况，就可一面卸放高压浆并同时向对侧补浆，以逐步重新建立不偏压的完整浆套。应正确认识到的是，浆液偏压比没有压浆还要严重;

　　e. 检查地面特别是相邻的管道，是否有地方存在漏浆现象。

　　f. 加强浆套管理。

　　(3)作出顶力曲线图，起始段就是机头部分的基本顶力。后续顶力的增长速度就是曲线斜率，曲线突然变陡就是顶力在异常上升，须查明原因采取应对措施。

　　(4)顶力一旦过大，应立即停止作业，否则可能导致管节破裂等工程事故。

　　(5)如果有安装中继间的，应及时地启动中继间，首先分析阻力变化原因，并配合补浆，逐段使顶力降低。

　　四、出洞磕头

　　1.现象及危害

　　出洞磕头是指在出洞的时候发生机头下沉、机尾上翘的现象。一般情况下，顶进管道的比重总是比土低的，但顶管机相对来说是比较重的，其重心又比较靠前，如果机头从工作井排架上顶出后，悬臂段过长，土体支承力不够，就会发生磕头现象，特别是在砂性土层中容易发生这种现象。

　　2.原因分析

　　(1)工作井外的土体受到扰动后变得松软，使得土体支承力不够。

　　(2)在遇到软硬程度完全不同的两层土质中，顶管机很容易偏向软的土层。

　　3.预防对策

　　(1)顶管出洞时，启动底部二个主顶油缸，将顶力合力中心降低，使得顶管机的受

上一页  [1] [2] [3]  下一页