2.4.6动态监控。对混凝土温度变化进行动态监控，定期测量浇筑后混凝土表面和内部温度，控制内部温差不大于25℃。

　　2.4.7保温。覆盖塑料薄膜再加草袋进行保温，覆盖厚度由热工计算结合经验选定。

　　2.4.8减轻对地基对浇筑体约束。在岩石地基或较厚的混凝土垫层上浇筑时，事先摊铺10mm厚的沥青或二层沥青油毡以消除或减少约束作用，缓和地基对基础膨胀时的侧向压力。

　　2.4.9配置暗梁。大体积墙体除顶部和底部配有暗梁外，在墙体中部也宜配置暗梁，适当增加配筋率。

　　3. 徐变裂缝的控制

　　3.1适当加大端头截面高度，配置承受水平力钢筋、放射式配筋或弯起构造筋(弯起方向平行于主拉应力)。压低预应力筋弯起角度，减少非预压区。

　　3.2支撑节点采用微动连接，如采用螺栓连接，预留孔内设橡胶垫圈、柔性连接等，以削减约束应力。

　　3.3构件吊装前应一个较长的堆放时间，吊车梁的最后固定尽可能晚些(徐变3个月可达60%，4个月基本稳定，半年徐变可完成70%～80%)，使徐变变形在吊装前(或固定前)完成大部分，此时混凝土具有较长龄期，强度也较高。

　　3.4预应力混凝土构件不要过早放张，以减少收缩徐变变形，提高抗裂能力。

　　3.5加大端头支承垫板，改进压力分布层，减少应力集中。

　　4. 应力裂缝的控制

　　4.1加强施工中钢筋、模板、混凝土配料、振捣的质量控制检查，确保结构构件钢筋位置、安装支撑系统、支撑位置正确，混凝土强度达到要求。

　　4.2正确掌握拆模时间，避免过早拆模，敲击过重，严格控制施工临时堆载;构件堆放、运输、吊装时保持支承和吊点位置正确、稳定，避免振动、碰撞。

　　4.3避免直接在松软土或松填土上支模或制作预制构件，场地周围做好排水并注意养护，避免水管漏水浸泡地基。

　　4.4预应力构件张拉或放张，混凝土必须达到规定的强度，控制应力应准确，不应超张，应缓慢放松预应力筋;胎模端部加弹性垫层(木或橡胶)，减缓胎模角度，使构件回缩不被卡信。

　　4.5预应力吊车梁、桁架等构件端部节点处劈裂应力区全高增配箍筋或钢筋网片，并保证预应力钢筋外围混凝土有一定的厚度。

　　4.6板面采用二次或三次压光，改善板面质量。

　　5. 施工裂缝的控制

　　5.1木模板浇水湿透，防止胀模将混凝土拉裂。采用翻转脱模时应平稳，防止剧烈冲击和振动，并应在平整坚实的铺砂地面上进行。

　　5.2预应力构件预留孔时管芯要平直，混凝土浇筑后定时(15min左右)转动钢管，抽管时间以手压混凝土表面不显印痕为宜，抽管时应平稳缓慢。

　　5.3胎模应选用有效的隔离剂，起模前先用千斤顶均匀松动，再平缓起吊。

　　5.4构件堆放按支承受力状态设置垫木，重叠堆放时，支点保持在一条直线上，同时做好标记，避免板、梁、柱构件反放。

　　5.5运输中，构件之间设置垫木并互相绑牢，防止晃动、碰撞。

　　5.6屋架、柱等大型构件吊装，应按规定设置吊点;吊装屋架等侧向刚度差的构件时，应用脚手杆横向加固，并设牵引绳，防止吊装过程中晃动、碰撞。

　　5.7混凝土冬期施工掺氯盐早强剂，同时掺加亚硝配钠阻锈剂(为水泥重量的1%～2%)。

　　5.8滑动模板应确保安装尺寸和质量要求，施工中若因某种原因停滑时间过长，应松开模板后再滑开，以防止拉裂混凝土。

　　6. 裂缝的处理

上一页  [1] [2] [3]